English
العربية
Français
Español
TürkçeСравнение диагностических адаптеров Scania VCI 2
Лаборатория Scantruck продолжает сравнивать оригинальное диагностическое оборудование для ТС и его различные подделки. На этот раз мы взяли диагностические адаптеры Scania VCI2 — оригинальное устройство, а также достаточно неплохой на вид его клон.
Содержание
Конец провода с разъемом OBD-II длинный, тогда как конец провода с разъемом USB довольно короткий.
Конец провода с разъемом OBD-II короткий, тогда как конец провода с разъемом USB длинный.
Вы сразу же можете обратить внимание, что если корпус копии еще похож на оригинал, то вот длина проводов устройств значительно различается. В оригинале конец провода с разъемом OBD-II сделали коротким, так как нет никакой необходимости выносить устройство далеко от разъема, а вот компьютер может располагаться вне машины. Китайцы, видимо, не поняли такой логики и в своей копии сделали конец провода с разъемом USB относительно коротким так, что во время диагностики компьютер придется тащить в салон либо просто само устройство будет лежать на полу. А ведь в ремонтных мастерских на него могут случайно и наступить, уронить инструмент и т.д.
Если даже несбалансированную длину проводов недостатком не считать, давайте рассмотрим оба устройства более детально, возможно, там есть еще недостатки.
1. УПАКОВКА
Это выглядит странным, но китайская копия поставляется в специальном пластиковом чемоданчике, а оригинал – всего лишь в пакете. За счет этого копия кажется более привлекательным приобретением, но на самом деле это не так.
Устройство поставляется в неопломбированном пластиковом кейсе.
Нет информации о том, что внутри.
Устройство поставляется в запаянном пакете.
Наклейка с данными и сертификатами.
В комплекте: устройство, CD с софтом, флэшка, комплект проводов с переходником.
Внутри кейса компоненты просто сложены без уплотнителя так, что они легко могут повредиться при транспортировке.
Упаковка и комплектация внутри не запечатаны.
Все дополнительные аксессуары приобретаются у дилера.
2. КОРПУС
Достаем устройства и пытаемся понять, чем они различаются. Про разную длину проводов мы уже говорили в начале.
Устройство легче оригинала, поскольку корпус выполнен из пластмассы. Естественно, его легче будет повредить в процессе эксплуатации.
Наклейка нанесена криво, поскольку отверстия индикаторов немного перекрываются самой наклейкой.
Наклейка не того размера, так как явно не попадает в отведенную для нее область на корпусе. То есть ее, в принципе, невозможно наклеить правильно.
Кабель тоньше, проводники меньшего сечения, значит, качество передачи данных по CAN-шине будет хуже, чем в оригинале.
Корпус оригинального устройства выполнен из металла, что важно, например, при эксплуатации устройства в автомастерской.
Наклейки без гарантийной информации.
На корпус нанесены наклейки с гарантийной пломбировкой.
Пластиковый коннектор OBD-II без какой-либо маркировки.
Коннектор OBD-II прорезинен, удобно лежит в руке.
На коннекторе есть маркировка.
3. РАССМАТРИВАЕМ ПЛАТУ
После разборки корпуса устройств оказывается, что плата китайского клона значительно отличается от оригинала. Как вы можете увидеть на фотографиях, микросхемы использованы те же (тут ничего не поделаешь), а вот вся остальная схемотехника — другая. Китайцы не только используют другие компоненты (можно предположить, что они худшего качества и с более высоким уровнем брака), они еще переработали саму схему так, что понять, какие функции остались, а какими пришлось пожертвовать ради упрощения (дешевизны), остается только догадываться.
На плате использованы плоские светодиоды, у которых площадь рассеивания больше. А учитывая, что наклейка с вырезами для светодиодов нанесена криво, частично перекрывается канал вывода, индикация будет видна хуже, чем в оригинале.
Данные на процессоре и микросхеме USB затерты, так китайцы защищаются от копирования.
Упрощена схема, что может привести к нестабильной или неправильной работе устройства, выходу из строя бортового компьютера автомобиля и другого оборудования.
Грязная пайка, на плате флюс. Видно, что многие компоненты припаивались вручную, что имеет смысл, когда используются компоненты с высоким уровнем брака и после сборки и тестирования платы их приходится перепаивать (вручную, конечно же).
Использованы светодиоды с линзами так, что свет от них будет направляться строго в отведенные каналы.
Из-за ошибки в разводке платы так получилось, что разъем прижимает конденсатор, что может привести к его физическому повреждению.
ВЫВОДЫ
Даже при копировании конструктивно несложного устройства китайская копия оказалась далекой от оригинала. Просто китайцы изменили саму плату так, что однозначно сказать, выполняет ли она свои функции или нет — просто нельзя, более того, есть опасность, что китайское устройство может привести к повреждению подключаемого оборудования. Глупо считать, что европейские инженеры сделали некоторые функции в работе устройства избыточными. Если они есть, значит, по каким-то причинам они должны быть.
Не экспериментируйте — покупайте только оригинальные устройства.
